Bei den ersten Fahrversuchen im Canadier fällt auf das der
Bug von der Seite, an der gepaddelt wird, wegschwenkt. Dieses wegschwenken
des Bootes wir Gieren genannt. Was tun ? Logische Antwort: einfach die
Paddelseite wechseln - oder?
Nein den es geht auch effektiver. Damit der Canadier überhaupt
geradeaus fährt benötigt man Steuerschläge.
Der wichtigste Steuerschlag ist zunächst der sogenannte J-Schlag.
Umgreifen Sie den Knauf des Paddels mit der Hand (wenn Sie sich
entschieden haben rechts zu Paddeln umgreifen Sie den Knauf mit
der linken Hand -wir beschrieben das Paddeln auf der echte Seite,
der umkehrschluss liegt ja auf der Hand). Sie sollten nicht den
Schaft unterhalb des Knaufes umfassen, da man ansonsten die Hebelwirkung,
die beim effektiven Paddeln unerläßlich ist, nicht ausreichend
nutzten kann. Die andere Hand umgreift den Schaft ein bis zwei Handbreiten
über den Blattansatz.
Das Paddel wird nun mit der rechten Hand nach vorne geführt und
man sticht es nahe der Bordwand und in einem möglichst rechten
Winkel in das Wasser. Beim Eintritt des Paddels in das Wasser sollte
es nicht platschen oder spritzen. Nun wird das Paddel am Körper
vorbei nach hinten geführt. Während dessen wird die Ziehseite
(das ist die Blattseite die das Wasser verdrängt - also die Seite,
die nach hinten zeigt) nach außen gedreht und vom Boot weggeführt.
Die Drehung des Blattes erfolgt mit der oberen Hand, die den Knauf umgreift.
Nun erklärt sich auch der Name von selbst, da er einfach die Form
eines J besitzt. Durch den J-Schlag ist es viel einfacher das Gieren
des Bootes zu verhindern. Versuchen Sie beim Paddeln im Canadier den
gesamten Oberkörper zu benutzen. Wird die Belastung auf viele Muskelgruppen
verteilt, ist das Paddeln sehr viel effektiver und nicht so ermüdend.
Wenn das J weiter ausgeprägt wird kann man nicht nur das
Gieren des Bootes verhindern, sondern eine Kurve zur Paddelseite
hin fahren. Diesen weiter ausgeprägten J-Schlag nennt man C-Schlag.
Dabei sticht man das Paddel nicht direkt neben der Bordwand, sondern
etwas weiter außen von der Bordwand in das Wasser ein. Das
Paddel wird im zuerst beim Verlauf des Schlags an die Bordwand herangeführt
und im weiteren Verlauf wie beim J-Schlag von der Bordwand wieder
weggeführt.
Man errät leicht was ein Schlag bewirkt, der wie ein umgedrehtes
C aussieht. Um eine Kurve von der Paddelseite weg zu fahren, sticht
man in Nähe der Bordwand ein, zieht das Paddel im Verlauf des Schlages
nach außen, um es schließlich wieder in die Nähe der
Bordwand zu führen. Je weiter der Halbkreis gezogen wird, desto
schneller könne Kurven gefahren werden. Mit Hilfe dieser Bogenschläge
sind die Anfänge des Paddelns eigentlich schon erklärt. Mit
etwas Übung läßt sich so das Boot schon ganz ordentlich
fahren.
In naher Zukunft werden Sie hier weitere Artikel zum Thema Paddeltechnik
finden.
